1、防滑
彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上三至五MM厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。
由于它有较大的构造深度(1.5MM)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度侵入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,沥青彩色防滑路面,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提滑性能。
普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高,但是经过一端时间使用,表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低。而彩色防滑路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值,这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉,在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。
还有一点重要的是,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能,骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其低磨光值,彩色防滑路面价格,一般要达到七十以上。
2、美化环境
彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。
彩色防滑路面
近几年,公路应用到彩色的路面可谓是越来越多,户外彩色防滑路面,施工方主要是对其防滑性质比较看好,彩色防滑路面应用在高速公路上实用性较强。
相对耐磨的颗粒物质状使路面表面形成凸状,在车辆通过高速公路时产生震动,以这样方式提醒驾驶员适当减速。
在防滑阻力方面,彩色防滑路面的阻力比普通路面提高了近40%,很好的在雨季公路地面相对比较潮湿的情况下,起到了增加阻力,防止车辆打滑的目的。
现在在施工过程中,液态的冷涂型彩色防滑路面的材料成为主流,彩色防滑路面,用滚涂方式在铺设地面的同时添加防滑漆膜,终成为我们看到的彩色防滑路面。
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彩色防滑路面的功能及工程特性和施工流程
彩色防滑路面在城市里面很常见,一般应用于人行道或是停车场等地方,它不仅耐久,而且防滑,那么,彩色防滑路面的性能有哪些?它的工程特点和施工工艺是什么?下面小编将来详细说明。
彩色防滑路面采用**的彩色防滑骨料,采用**陶土煅烧工艺煅烧制成,为我们提供一个坚固耐用的彩色地面系统。彩色道路防滑地坪可用于严密沥青、混凝土以及碎石表面,具有良好的耐磨性和粘合性,能够很好的增强基板强度,同时具有耐油性防腐蚀的特性。